活海鮮機(jī)場空運(yùn)是新鮮、鮮活的,有螃蟹機(jī)場空運(yùn)、蝦機(jī)場空運(yùn)、魚機(jī)場空運(yùn)、貝等,冷凍海鮮有魚類機(jī)場空運(yùn)、蝦類機(jī)場空運(yùn)、海鮮肉類加工食品,干海鮮是已風(fēng)干的海鮮類制品,大多已真空包裝。海鮮類機(jī)場空運(yùn)是航機(jī)場空運(yùn)輸中重要的貨源之一,針對(duì)鮮活海鮮類,為避免海鮮在機(jī)場空運(yùn)過程中出現(xiàn)意外,保證海鮮存活,海鮮機(jī)場空運(yùn)在運(yùn)輸和包裝都需要做到萬無一失。
航空航空貨運(yùn)至深圳、廣州、北京、天津、上海、重慶、、昆明、西安、武漢、廈門、??凇⑷齺?、鄭州、烏魯木齊、貴陽、拉薩、沈陽、長春、太原、石家莊、南寧、庫爾勒、阿克蘇、喀什、大連、哈爾濱、泉州、呼和浩特、蘭州、銀川、西寧等機(jī)場。我們提供機(jī)場機(jī)場空運(yùn)、南方航空航空貨運(yùn)、飛機(jī)托運(yùn)、機(jī)場空運(yùn)、航空物流中心、航機(jī)場空運(yùn)輸辦理等服務(wù)。
海鮮對(duì)于很多朋友們來說是美味的食物,但是在國內(nèi)很多地方,尤其是內(nèi)陸地區(qū)是不產(chǎn)海鮮的。因此經(jīng)營的商家就通過機(jī)場空運(yùn)方式將海鮮快速運(yùn)輸?shù)絻?nèi)地去,在滿足消費(fèi)者需求的同時(shí),也獲得了較好的經(jīng)濟(jì)收益,然而為了能夠盡量保證其新鮮度,那么就必須要使用。
我們主要提供:海鮮機(jī)場空運(yùn)、大閘蟹機(jī)場空運(yùn)、小龍蝦機(jī)場空運(yùn)、螃蟹機(jī)場空運(yùn)、活蝦機(jī)場空運(yùn)、觀賞魚機(jī)場空運(yùn)、魚苗機(jī)場空運(yùn)、蝦苗機(jī)場空運(yùn)、海鮮機(jī)場空運(yùn)流程。
詳細(xì)介紹海鮮機(jī)場空運(yùn)流程。
操作流程:
1)提前查看第二天的航班預(yù)訂:我司預(yù)計(jì)客戶可以提貨時(shí)間/和送貨時(shí)間。
2)海鮮和凍品的包裝要求
A:里面盡量放入冰瓶或者冰袋,還有一種干冰:(干冰一件貨物的重量不可超過2公斤)即使融化后也不會(huì)漏水:
B:如果必須要碎冰放入的話:操作方式如下:碎冰和貨物在放入泡沫箱子之前,套上至少2-3層加厚塑料袋再放入泡沫箱子:泡沫箱子外面再套一個(gè)紙箱或者拉伸膜2層:
C:必須包裝完畢后無論倒置還是翻轉(zhuǎn)保證不會(huì)因溫度變高后有漏水情況/防止因貨物融化后漏水造成:飛機(jī)不讓裝貨的現(xiàn)象。
D:建議您的海鮮貨物:單件重量控制在50公斤以內(nèi)!太重容易破損。
3)預(yù)訂的航班在重慶起飛的飛機(jī):需要提前4個(gè)小時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)。
4)提供收貨人的:全名+手機(jī)號(hào)碼(自提的客戶)提供名字+電話+地址(如需要送貨上門),飛機(jī)在起飛之前2個(gè)小時(shí)我司短信通知發(fā)貨人和收貨人!告知提貨單號(hào)航班號(hào)提貨電話!飛機(jī)一般在落地2個(gè)小時(shí)之后:方可提貨!
5)對(duì)方機(jī)場自提的客戶:需要提供證件原件提貨:身份證/駕駛證/護(hù)照(如非本人去提貨:帶上原始人的證件和代辦人證件一道提貨)。
6)收貨人應(yīng)到我公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù),并負(fù)清所有應(yīng)付費(fèi)用(對(duì)方機(jī)場落地費(fèi)和操作費(fèi))。
7)收貨人應(yīng)在單和貨物提取記錄上簽字后提取貨物。
8)收貨人提取貨物時(shí),應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn),發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達(dá)等情況,請(qǐng)當(dāng)面向有關(guān)部門提出異議。
9)鮮活易腐物品在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)過程中,承運(yùn)人因采取防護(hù)措施所發(fā)生的費(fèi)用,由托運(yùn)人或收貨人支付。
10)如遇航班晚點(diǎn)、延誤或取消,請(qǐng)以民航信息臺(tái)公布時(shí)間為準(zhǔn);本公司不承擔(dān)任何因航班晚點(diǎn)、延誤或取消而帶來的任何損失或責(zé)任。
11)如需送貨的客戶:在預(yù)訂倉位的時(shí)候提前告知我們送貨地址要求送貨時(shí)間!我們找個(gè)合適的時(shí)間節(jié)省您的時(shí)間!
鮮活產(chǎn)品的一直是航輸中重要的貨源之一,但往往鮮活產(chǎn)品的質(zhì)量是很容易出現(xiàn)意外;其主要表現(xiàn)的問題是代理公司與航空公司以及貨主的協(xié)調(diào)問題上不一致,假如因?yàn)槟骋粋€(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,這將直接導(dǎo)致冷鏈銜接不上,而致使生鮮食品變質(zhì)。所以說這三者關(guān)系需要完全協(xié)調(diào)好,特別是出了問題,我們需要有相應(yīng)的應(yīng)急補(bǔ)救措施。
在生鮮產(chǎn)品前,我們要做好以下幾點(diǎn):
一、在準(zhǔn)備生鮮食品前,貨主需提前向航空公司或者代理公司訂好目的地的航班艙位,在保證有艙位的前提下,方可準(zhǔn)備將貨物。
二、在地面運(yùn)輸中,貨主更好能在飛機(jī)起飛120分鐘之前,將生鮮貨物運(yùn)抵到機(jī)場,準(zhǔn)備過機(jī)安檢,要做到不要太早,也不要太晚,以此縮短生鮮食品暴露在外部氣候環(huán)境中的時(shí)間。
三、在生鮮食品中,我們主張收貨方客戶更好是到目的地機(jī)場提貨,而不是到代理處提貨,或者送貨上門的方法,因?yàn)榭蛻糁苯尤C(jī)場提貨的話,可以在飛機(jī)落地2個(gè)小時(shí)后就可以安排提貨,以節(jié)省貨物的運(yùn)輸時(shí)間,防止貨物變質(zhì)。
四、在生鮮食品準(zhǔn)備前,更好能看下起飛飛機(jī)場及目的地機(jī)場的天氣情況,如果是有雷電或者是有臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣,那么更好是不要安排生鮮食品了,等天氣好轉(zhuǎn)以后再安排,以防飛機(jī)晚點(diǎn),或者備降其它機(jī)場,甚至取消等情況的方式,而延誤生鮮食品的保鮮時(shí)間。
五、公司或者代理公司在安排客戶貨物時(shí),生鮮食品需要優(yōu)先保障,如果是出現(xiàn)拉貨或者延誤需時(shí)間通知客戶,聽取客戶的意見及安排,
六、生鮮產(chǎn)品的全程跟蹤很重要,及時(shí)反饋信息,以備收貨人能合理安排時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到機(jī)場提貨。
乘客攜帶魚、蝦、螃蟹等海鮮“乘坐飛機(jī)”有5大注意事項(xiàng)。
1、海鮮等活體動(dòng)物不能作為旅客的隨身行李帶進(jìn)客艙,必須辦理行李托運(yùn)手續(xù)。托運(yùn)之前應(yīng)提前告知航空公司或機(jī)場相關(guān)工作人員。
2、外包裝更好用泡沫箱或塑料箱,竹籃、網(wǎng)兜、草袋等不能作為包裝物。托運(yùn)的海鮮應(yīng)先置于泡沫箱內(nèi),然后套上塑料袋防止?jié)B水。
3、箱內(nèi)不能有冰塊和水等物,如需低溫保鮮可用礦泉水瓶裝冰后擰緊瓶蓋起冷凍效果,防止冰塊融化出水溢出箱外污染飛機(jī)設(shè)備、行李和其它裝置。
4、每件托運(yùn)的鮮活易腐物品連運(yùn)輸包裝件的重量以不超過20公斤為宜,如果旅客需要攜帶大量活體海鮮,應(yīng)通過機(jī)場航空貨運(yùn)渠道發(fā)運(yùn)。
5、海鮮物品作為行李運(yùn)輸時(shí)一般不進(jìn)行中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn),如需中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)需持聯(lián)運(yùn)航空公司的書面同意;國內(nèi)航班僅接受不換機(jī)情況下的運(yùn)輸。
國內(nèi)空運(yùn)貨物承接范圍:
分類一:印刷品、發(fā)票、證件、合同書等文件資料。
分類二:元器件、電子產(chǎn)品,數(shù)控設(shè)備、電阻、電容器、開關(guān)、電路板、集成電路等。
分類三:五金、塑膠制品,五金配件、模具、電線電纜、塑料模具等。
分類四:紡織服裝、皮革,服飾、布匹、皮革、蓬蓋、地毯、篩網(wǎng)、口罩、防護(hù)服等。
分類五:蔬果飲料,酒類,紅白酒,時(shí)令水果、蔬菜,各類牛奶、飲料制品。
分類六:木制品,家私家具,沙發(fā),建筑材料等。
分類七:超重超長,大件貨建材、汽配、零件、設(shè)備等物品。
以深圳為中心基地,先后開通了深圳機(jī)場航空貨運(yùn),機(jī)場空運(yùn),航空加急件,深圳機(jī)場空運(yùn)至北京、合肥、呼和浩特、濟(jì)南、贛州、長沙、井岡山、景德鎮(zhèn)、九華山、昆明、泉州、蘭州、麗江、連云港、林芝、臨沂、瀘州、洛陽、綿陽、南昌、南充、南京、青島、南寧、沈陽、石家莊、臺(tái)州、天津、武漢、西安、西昌、西寧、徐州、煙臺(tái)、鹽城、揚(yáng)州、襄陽、宜昌、鄂爾多斯、義烏、宜賓、長春、成都、大連、貴陽、哈爾濱、海口、杭州、上海虹橋、上海浦東、寧波、三亞、南通、太原、萬州、溫州、烏魯木齊、無錫、鄭州、重慶、達(dá)州、遵義、銀川、包頭、常州、福州、運(yùn)城、張家界、威海、拉薩、赤峰、海拉爾等國內(nèi)各大中心城市。我們主要提供深圳航空運(yùn)輸、深圳航空速遞、深圳空運(yùn)、深圳航空貨運(yùn)、航空托運(yùn)、深圳航空快遞服務(wù)。
機(jī)場機(jī)場空運(yùn)流程主要包括以下幾個(gè)步驟:
1.發(fā)貨人準(zhǔn)備貨物
發(fā)貨人首先需要準(zhǔn)備好要運(yùn)輸?shù)呢浳铮⒋_保貨物符合航機(jī)場空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。這包括貨物的包裝、標(biāo)記、文件準(zhǔn)備等。
2.預(yù)訂艙位
發(fā)貨人或其代理人需要向航空公司或航空貨運(yùn)代理預(yù)訂艙位,以確保有足夠的空間運(yùn)輸貨物。預(yù)訂時(shí)需要提供貨物的詳細(xì)信息,如重量、尺寸、數(shù)量等。
3.貨物安檢
在貨物被運(yùn)往機(jī)場之前,需要進(jìn)行安檢,以確保貨物中不包含違禁品或危險(xiǎn)品。這一步驟對(duì)于保障航空安全至關(guān)重要。
4.貨物運(yùn)輸?shù)綑C(jī)場
發(fā)貨人或其代理人需要將貨物運(yùn)送到指定的機(jī)場,并按照航空公司的要求進(jìn)行貨物的交接和登記。
5.航空公司接收貨物
航空公司在接收到貨物后,會(huì)進(jìn)行再次的安檢和確認(rèn),確保貨物的安全和合規(guī)性。然后,貨物會(huì)被裝載到飛機(jī)上,準(zhǔn)備起飛。
6.航班起飛與在途跟蹤
當(dāng)航班起飛后,貨物的運(yùn)輸狀態(tài)可以通過在途跟蹤系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢。這有助于發(fā)貨人、收貨人及相關(guān)方及時(shí)了解貨物的運(yùn)輸進(jìn)度。
7.貨物到達(dá)目的機(jī)場
經(jīng)過一段時(shí)間的飛行,貨物到達(dá)目的機(jī)場。在這里,貨物會(huì)經(jīng)過卸貨、安檢等程序,然后被交付給收貨人或其代理人。
8.收貨人提取貨物
收貨人或其代理人需要按照相關(guān)手續(xù)提取貨物,并進(jìn)行驗(yàn)收。確保貨物的完好無損后,整個(gè)航空航空貨運(yùn)流程結(jié)束。
機(jī)場機(jī)場空運(yùn)包裝的要求通常是為了保護(hù)貨物在運(yùn)輸過程中的安全,避免損壞或丟失。以下是一些常見的機(jī)場空運(yùn)包裝要求:
1.機(jī)場機(jī)場空運(yùn)包裝材質(zhì):包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好,能夠在運(yùn)輸過程中防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失;防止因擠壓、摩擦、震動(dòng)或溫度、濕度變化導(dǎo)致貨物損壞或變質(zhì);防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、地面設(shè)備及其他物品。
2.機(jī)場機(jī)場空運(yùn)包裝大?。悍菍掦w飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量一般不超過250公斤,體積一般不超過100×100×140厘米。
3.機(jī)場機(jī)場空運(yùn)包裝標(biāo)識(shí):貨物標(biāo)識(shí)是識(shí)別貨物的重要手段之一。在機(jī)場空運(yùn)進(jìn)出口過程中,貨物的標(biāo)識(shí)必須清晰、明顯,以便于識(shí)別和操作。一般來說,貨物標(biāo)識(shí)包括品名、數(shù)量、重量、尺寸等信息。同時(shí),對(duì)于危險(xiǎn)品貨物,還需要在包裝上標(biāo)注危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí),以便于特殊處理和操作。
4.機(jī)場機(jī)場空運(yùn)包裝檢查:如果貨物的包裝不符合相關(guān)規(guī)定,應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。
請(qǐng)注意,具體的包裝要求可能會(huì)根據(jù)不同的航空公司和目的地的法規(guī)有所不同。在實(shí)際操作中,好咨詢相關(guān)的航空公司或物流公司,獲取新的包裝要求信息。
需要注意的是,機(jī)場空運(yùn)流程中的具體細(xì)節(jié)和步驟可能會(huì)因不同的航空公司、或地區(qū)而有所不同。此外,還要考慮貨物的特殊性質(zhì)、運(yùn)輸距離、航線和航班時(shí)刻表等因素,這些都可能對(duì)機(jī)場空運(yùn)流程產(chǎn)生影響。